Sós Imre, a ZERGE Ifjúsági Túrasport Közhasznú Egyesület ügyvezetője elmondta, egy úgynevezett szakmai optikai tuninggal valósult meg, amelynek ötlete mintegy három évvel ezelőtt született meg. A fejlesztés célja, hogy még élethűbbé és szemléletesebbé tegye a turisztikai attrakciót.
A pályaudvar májusban ünnepelte megnyitásának tizedik évfordulóját. Az elmúlt évtizedben számos egyedi kezdeményezés valósult meg a helyszínen, amelyek a gazdasági vasutak történetét és korszakait mutatják be.
A létesítmény mára nemzetközi ismertségre is szert tett. Az új elemek pedig nemcsak látványosságként szolgálnak, hanem oktatási szerepet is betöltenek. Egyebek mellett a pályaudvar rendszeresen ad otthont a MÁV-val és a rendőrséggel közös programoknak, amelyek a diákok figyelmét hívják fel a vasúti átjárók biztonságára.
Fehér Tamás, Tóth Péter, Kiri Dániel és Sós Imre – Fotó: Such Tamás / behir.hu
Kiri Dániel, a MÁV Szegedi Biztosítóberendezési Főnökség vezetője hangsúlyozta, kiemelten fontos, hogy minden közlekedő biztonságosan jusson el úticéljához.
Beszédében felidézte, hogy idén 180 éve indult el az első magyar vasúti szerelvény Pest és Vác között. Akkoriban még a kornak megfelelően egy 33 kilométeres szakaszt az akkori gép 59 perc alatt tette meg, úgy, hogy eközben egy 10 perces megállót is tartott. Az ünnepségen jelen volt gróf Széchenyi István és Kossuth Lajos is.
Hamarosan megalakult a Magyar Királyi Államvasút, ami a mai MÁV-nak a jogelődje. Ekkoriban a jelzéseket még jelző zászlókkal, kürtökkel, teljes csapórudas sorompókkal biztosították. De nem sokkal később beindult a fejlődés, száguldva fejlődött a vasút. Azóta a vasút hatalmas fejlődésen ment keresztül, mind a járművek, mind a biztonsági rendszerek terén.
A kezdeti, emberi felügyeletre épülő megoldásokat mára korszerű biztosítóberendezések váltották fel. A modern technológia már automatikusan érzékeli a közeledő vonatokat és szabályozza az átjárók működését. Kiemelte, a vasúti járművek féktávolsága jóval hosszabb, mint a közúti járműveké, ezért különösen fontos a szabályok betartása az átjárókban.
Tóth Péter biztosítóberendezési főmérnök az elmondottakhoz hozzátette, a vasúti átjárókban történt balesetek döntő többsége a közúti közlekedők hibájából következik be. A turisztikai pályaudvar ezért ideális helyszín arra, hogy kötetlen formában hívják fel a figyelmet a biztonságos közlekedés fontosságára.
Galéria
***
A fejlesztés megvalósításában több szakember is közreműködött, akiknek munkáját a szervezők külön is megköszönték. Többek között a jelenlévő Fehér Tamásnak, a MÁV Biztosítási Berendezési Szakasz vezetőjének és kollégáinak: Hegedűs Csabának, Balda Lászlónak, valamint Juhos Zoltánnak.
