A 2012 óta minden évben megszervezett katasztrófa-felszámolási együttműködési gyakorlat célja a kötöttpályás baleseteknél szükséges mentési és műszaki elhárítási feladatok legmagasabb szintű összehangolása.
Fülep Zoltán tűzoltó dandártábornok, az OKF országos tűzoltósági főfelügyelője kiemelte, hogy a kötöttpályás balesetek több mint 20 százaléka a közút és a vasút találkozásánál történik, ahol szinte mindig nagyszámú sérülttel kell számolniuk a beavatkozóknak.
– Közel 50 kollégánk vett részt a bemutatón, és a Vöröskereszt imitátorai segítségével igyekeztünk minél élethűbb helyzetet teremteni. A hallható sikoltozások és a szimulált nyílt törések mind azt a pszichikai terhelést modellezték, amellyel a beavatkozó tűzoltóknak egy valós kárhelyszínen meg kell küzdeniük. A gyakorlat sikeres volt, az együttműködés megvalósult – értékelte a mentést Fülep Zoltán.
A műszaki elhárításban a MÁV tapasztalt szakemberei is kulcsszerepet vállaltak.
– Az elhárításban részt vevő kollégáink több évtizedes baleset-elhárítási tapasztalattal rendelkeznek. Ebben az évben is már több tucat alkalommal kellett beavatkozniuk. Bár Tram-Train műszaki mentésre a való életben az elmúlt öt év alatt szerencsére csak egyszer volt példa, az ilyen gyakorlatok elengedhetetlenek ahhoz, hogy éles helyzetben is összehangoltan és precízen tudjunk dolgozni – tette hozzá Bánfalvi Péter üzemi mérnök.
A katasztrófavédelem, a MÁV, a rendőrség és a mentőszolgálat összehangolt munkájának köszönhetően a szimulált káreseményt sikeresen felszámolták, igazolva a társszervek közötti felkészültséget és hatékony együttműködést.
Galéria
