Magyarországon a személyautókon nem kötelező elvégezni a téli gumi cserét (kivéve a budapesti taxikat). Ám a KRESZ előírja, hogy az autón használatos abroncs profilmélysége egész évben legalább 1,6 mm legyen. A forgalom résztvevői közül van olyan, aki időben szereti elvégezni a gumicserét az évszaknak megfelelően, hiszen a nyári gumi ilyenkor már vezetéstechnikai szempontból sem megfelelő.
– Ha tartósan 10 fok alatti a hőmérséklet én már cserélek is, nem hiszek a négyévszakos csodagumikban, le kell követniük az autósoknak is az időjárás változásait, ez a pénztárcának is jót tesz, mert a nyári gumit a téli viszonyok között koptatni nem túl költségkímélő – nyilatkozta egy középkorú úr, aki tapasztalt közlekedő és sofőr.
Más éppen ellenkezőleg, az úgynevezett négyévszakos, univerzálisan használható gumifajtákra esküszik, mondván, azok is megfelelnek az elvárásoknak, az időjárás szeszélyes volta miatt.
– A cserével csak a macera van, meg aztán olyan hamar tavaszodik mostanság, ki tudja kiszámítani éppen melyik gumi lenne a jó – fogalmazott egy másik férfi, akit a Szent István téren értünk utol a gumicsere kérdésével. A szakemberek szerint a gumicsere a hőmérséklet tartósan 7 fok alá csökkenésekor ajánlott. A lehűlt útfelületen a nyári gumik tapadása jelentősen csökken, ez pedig balesetveszélyt okozhat.
Ando Tibor járművezetés oktató elmondta: sokan elkövetik azt a hibát, hogy az első hó leestével rohannak a gumishoz, ahol nagy a sor és rengeteget kell várni, ahelyett, hogy előrelátóbbak lettek volna. Hazánkban az autósok 84 százaléka cseréli a gumiját télire, elképzelhetjük hány millió járgányról van ilyenkor szó országszerte, és mekkorára tud nőni a várakozási idő. Hozzátette: a nyári gumi tapadása egészen más a hideg időben, az aszfalt alacsony hőmérséklete a perdöntő, az az oka balesetveszélynek, és ezért érdemes váltani téli gumira.
