– Milyen megkereséseket kapott az M44-es gyorsforgalmi út tervezett nyomvonalával kapcsolatban a mezőmegyeriektől?
– Kis- és nagygazdák, illetve több ott élő is hozzám fordult az elmúlt időszakban azzal, hogy az M44-es gyorsforgalmi út tervezett V01-es nyomvonala szerintük a lakóépületekhez elég közel helyezkedik el. Ezt megvizsgálva az Építési és Közlekedési Minisztériumtól (ÉKM) azt a tájékoztatást kaptuk, hogy az egyes nyomvonalhoz a legközelebb eső ház 800–1000 méterre található – megjegyzem, a vasútvonal az épületekhez ennél sokkal közelebb fut (250 méterre). Tartottunk egy kihelyezett fórumot, ahol tájékoztattam az érintetteket. Szemrevételeztük, hogy a vadászházról rálátni arra a nyomvonalra, amelyen a környezetvédelmi és geodéziai hatástanulmányok már elindultak, és ami nagyjából egy kilométerre van. Többen jelezték, hogy ez a távolság számukra nem elfogadható, szeretnék, ha a nyomvonal távolabb kerülne.
– Mi történt ezután? Milyen más nyomvonalak kerültek szóba?
– Mindenképpen szeretnénk figyelembe venni a megyeriek és a gazdák kéréseit. Összeültünk a szakemberekkel, majd Murony és Békéscsaba közigazgatási határvonalához egészen közelre készült kettő V03-V04-es lehetséges nyomvonal. Ez azt jelenti, hogy a korábbi 800–1000 méter helyett körülbelül 1800–2000 méterre lenne a nyomvonal Mezőmegyertől. Egy következő megkeresésre az ÉKM szakemberei azt mondták, hogy a bányatavak felső részénél is húzódhatna a nyomvonal, akkor viszont nem a városunk közigazgatási területén lenne az út. Ez annyiban lenne hátrányos, hogy a beruházók az M44-es maximum másfél kilométeres körzetében szeretnének letelepedni, nekünk pedig az a törekvésünk, hogy ez Békéscsaba közigazgatási területére essen. Tehát amennyiben Csaba közigazgatási területén épül az út, akkor a beruházás adóvonzata a városunkat érinti, gazdagítja hiszen az autóút közelébe települő cégek a mi városunknak fizetnének adót. Városvezetőként ez a támogatható alternatíva. Tekintettel arra, hogy a tavalyi évben is voltak érdeklődők, és a minisztérium is sok kiajánlást tesz a térségünket érintő beruházásokat illetően, szeretnénk, hogy az M44-es út folytatása kedvezően érintse majd Békéscsabát e tekintetben is.
– A napokban volt egy megbeszélés a városházán, ahol az érintett mezőmegyeriek, az ÉKM képviselői és az önkormányzat képviselői voltak jelen. Ott mire jutottak?
– Fontosnak tartjuk a mezőmegyeri lakosok kérését, hogy a lehető legtávolabb legyen tőlük az autóút, és ennek érdekében el is érte a városvezetés, hogy az eredetileg megjelölt nyomvonaltól jelentősebb távolabbra kerülhessen a tényleges nyomvonal. Szóba került azt is, hogy a nagygazdák területeit a munka során, több helyen kettévágják majd. A minisztérium tájékoztatása szerint jogszabályi előírás, hogy minden kettévágott terület megközelíthető legyen, ezt az M44-es nyomvonalat keresztező átjárókkal érik majd el 2 km-es távolságokban. A városvezetés maradéktalanul támogatta a megyerieknek azon kérését, hogy az autóút település felőli oldalán erdő- vagy fasortelepítés történjen, tekintettel a zaj- és porszennyezés csökkentésére. A nyomvonal egyébként ez év végére fixálódhat majd, addig még többször konzultálunk az érintettekkel. A szerződés szerint a végleges tervet 2028-ban kell elkészíteniük a tervezőknek. Köszönet Herczeg Tamás országgyűlési képviselőnek, aki nagy figyelemmel és aktívan segíti az M44-es autóút tervezett nyomvonali lehetőségeit, egyeztetve a minisztérium illetékeseivel is.
Az M44 gyorsforgalmi út Békéscsaba és az országhatár (Nagyszalonta) közötti szakaszának előkészítése
