A Békés Airport Kft., mint a békéscsabai repülőtér üzembentartója jelezte, hogy a repülési irányok napi tervezése az aktuális szélirány alapján történik. Északi tendenciájú széljárás esetén a repülőgépek széllel szemben a repülőtéri R35 jelzésű pályát használják, fel- és leszállásra. Ezen pályairány használatakor a kijelölt jobb körös eljárást követik, Gerlát kerülve emelkednek utazómagasságra, majd utazómagasságról süllyednek vissza leszálláshoz. Délies jellegű széljárás esetén az L17 pályát használják és ebben az esetben a gyakorló kör bal fordulókkal történik.
A tervezett repülési időszak
Munkanapokon 7.00 órától 5 légijárművel a kiképzésre kedvező időjárási ablak végéig (átlagosan 11-12 óra), majd délután a kedvező időjárási ablak kezdetétől (átlagosan 14-15 órától) 5 légijárművel 18.00 óráig, majd 2 légijárművel napnyugtáig. Hétvégén és ünnepnapokon a kadétok kiképzése szünetel.
Várhatóan a hallgatók (időjárás és az esetlegesen fennálló repülési korlátozások függvényében) július végéig elérik az útvonalrepülési fázist, melyet követően az iskolakör repülési feladatok és fel/leszállás gyakorlása helyett a távrepülési és navigációs feladatok kezdődnek, melyek jelentősen csökkentik a környező területek zajterhelését.
Zajcsökkentő intézkedések
A repülések a városvezetéssel előre egyeztetett nyomvonalon zajlanak, széliránytól függően déli vagy északi irányú felszállással, (a légijárművek minden esetben szembeszélben szállnak fel) oly módon, hogy Fényes és Gerla települések körzetében a zajhatást minimálisra csökkentsék. Déli irányú felszállás esetén a légijárművek a lehető leghamarabb kifordulnak az Élővíz-csatorna felett a zajterhelés minimalizálása érdekében, míg Gerla települést a légijárművek minden esetben megkerülik. Ezenkívül a repülőgépek a biztonságos magasság elérését követően csökkentett motorteljesítménnyel emelkednek, ezáltal is csökkentve a motorhangot.
A képzés idején a lakosság megértését és türelmét kérik.
